Au ralenti : le trafic dans le New Jersey n'a rien à voir avec celui de Londres

Les distances et les temps de trajet à Londres sur l'itinéraire quotidien de la mission économique du gouverneur au Royaume-Uni n'étaient pas des erreurs d'impression :

• 5 miles : 50 minutes ;
• 4.1 miles : 50 minutes ;
• 3 miles : 40 minutes

En fait, il n'y avait pas assez de temps prévu pour se déplacer dans la ville qui est toujours à l'arrêt. Demandez aux délégués Choisissez le New Jersey-voyage sponsorisé qui a révélé qu'il fallait 90 minutes pour parcourir moins de 10 miles de l'aéroport à l'hôtel.

Les embouteillages à Londres ne sont que le dernier exemple en date de la manière dont les missions économiques du gouverneur peuvent fournir des informations uniques sur la culture locale qu'il faut expérimenter pour comprendre.

Lors de ce voyage, Choose New Jersey a embauché deux chauffeurs à temps plein de TBR Global qui ont non seulement eu la patience de conduire dans une ville remplie de routes qui ont littéralement été construites pour une autre époque, mais qui connaissaient également un ou deux raccourcis. S'il y en avait un.

« Il n’y a pas d’itinéraire secret », a déclaré en riant le chauffeur Imran Kahn.

L'humour est omniprésent. La circulation est peut-être perturbée, mais pas les conducteurs.

Les voitures ne partagent pas seulement la route avec les célèbres bus à impériale de la ville, mais elles doivent également de plus en plus souvent se frayer un chemin parmi les motos, les mini-motos et les vélos.

Étonnamment, ils le font sans klaxonner – et sans autoriser les changements de voie.

Kahn, qui conduit à Londres depuis près de cinq ans, a déclaré qu'il n'avait jamais vu cela comme ça - et que ce n'est pas seulement l'augmentation du nombre de véhicules qui ralentit les choses.

« Partout où nous allons, telle route est fermée ou telle autre route est fermée », a-t-il déclaré. « Je ne vois pas ce qu'ils pourraient faire de mieux. »

Ce n’est pas dû à un manque d’effort.

La tarification de la congestion ? Oui, ils l'ont ici. Mais elle n'a pas aidé à réduire la congestion.

Mais peut-être s’agit-il simplement d’un problème ancien à Londres, une ville créée il y a si longtemps qu’elle n’a pas assez de place pour étendre les routes.

Un habitant local a proposé cette interprétation historique : il faut le même temps pour traverser Londres qu'il y a 150 ans – c'est juste qu'il y a 150 ans, tout le monde était à cheval.

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