Rowan University's Centrum voor onderzoek en onderwijs in geavanceerde transporttechnieksystemen (CREATES) wordt door het New Jersey Department of Transportation (NJDOT) ingehuurd als academische partner om onderzoek te doen naar innovatieve materialen en technologieën om te helpen bij het maken van duurzamere, meer kosteneffectieve en duurzame trottoirs.
De oprichters van CREATES zijn onder meer Yusuf Mehta, Ph.D., de directeur van CREATES, en Ayman Ali, Ph.D., de associate director van CREATES, die beide expertise hebben opgebouwd op het gebied van bestratingsontwerp en onderzoeksgebieden voor snelwegmaterialen.
Deze contractovereenkomst zal technische bijstand verlenen aan het staatsagentschap bij het uitvoeren van projecten, waarvan sommige kunnen voortvloeien uit de infrastructuurwet. Mehta zei dat "deze contractovereenkomst zal dienen als een katalysator voor CREATES om ook uitvoerbaar bestratingsonderzoek uit te voeren in andere aangrenzende en midden-Atlantische staten."
"CREATES is een indrukwekkend veelzijdig centrum met unieke mogelijkheden geworden", zegt decaan Giuseppe Palmese, "en het is goed om te zien hoe de Henry M. Rowan Hogeschool voor Ingenieurswetenschappen ondersteunt op deze manier de staat van de infrastructuurprioriteiten van New Jersey.”
Bestrating is een van de belangrijkste en meest waardevolle activa van de infrastructuur voor oppervlaktetransport. Als onderdeel van deze contractovereenkomst is CREATES een toonaangevend onderzoekscentrum dat zich richt op acht onderwerpen: innovatieve materialen, innovatieve technologieën, bestratingsbeheersysteem, procedures voor het ontwerpen van bestratingen, levenscycluskostenanalyses, onderzoek naar bestratingsbeleid, technologieoverdracht en - beldiensten.
"We onderzoeken verschillende soorten innovatieve materialen en recyclingtechnologieën waarbij je een deel van de bestaande materialen hergebruikt om nieuwe wegen en snelwegen aan te leggen, waardoor ze duurzamer worden," zei Ali. "Dat mag echter niet ten koste gaan van hun kosteneffectiviteit, langdurige prestaties en uiteindelijk de veiligheid van het reizende publiek."
CREATES-onderzoekers zullen nauw samenwerken met de NJDOT om de huidige technologieën voor wegdekontwerp te verfijnen, onderzoek te doen dat het wegdekbeleid van het bureau zal helpen ondersteunen en aanbevelingen te doen om het gevestigde Pavement Management-systeem dat NJDOT gebruikt, bij te werken. Hierdoor kan het agentschap beter geïnformeerde beslissingen nemen op basis van de huidige en voorspelde toestand van wegen.
"Het Pavement Management System is een manier voor ons om de gezondheid van de bestaande infrastructuur te bewaken," zei Ali. “Als er een bepaalde weg gerepareerd moet worden, dan begeleidt het Pavement Management System je. Als er een effectieve behandeling is die we willen toepassen, zoals een nieuwe bestratingsmix, kunnen we, zodra NJDOT de behandeling construeert, de prestaties ervan volgen en beslissingen nemen op basis van of het goed presteert of niet.
Een van de spannendste aspecten van het onderzoek is volgens Mehta en Ali dat de oplossingen snel implementeerbaar moeten zijn. Het CREATES-team helpt NJDOT waar nodig bij hun behoeften op het gebied van bestratingsondersteuning.
"Ze willen oplossingen die economisch, praktisch, duurzaam, goed presterend en implementeerbaar zijn", zei Mehta.
Sie hier den vollständigen Artikel. hier.
