Порт Нью-Йорка и Нью-Джерси становится вторым по величине контейнерным портом страны

Новое исследование экономического воздействия, опубликованное сегодня Нью-Йоркской ассоциацией судоходства, показывает, что портовая отрасль Нью-Йорка и Нью-Джерси принесла почти 12 миллиардов долларов налоговых поступлений, обеспечила более 500,000 36.1 рабочих мест и 99.5 миллиарда долларов личных и 2019 миллиардов долларов доход от бизнеса в регионе в XNUMX году.

Благодаря недавним инвестициям в инфраструктуру почти на 2.9 миллиарда долларов, включая строительство Байоннского моста, порт Нью-Йорка и Нью-Джерси стал вторым по величине контейнерным портом в Соединенных Штатах и ​​был репозиционирован для удовлетворения потребностей 21-го века, включая новые более крупные порты. Суда Neo-Panamax, согласно исследованию, проведенному Управлением транспортного планирования Северного Джерси. В исследовании рассматривалось влияние порта на регион из 31 округа в Нью-Йорке, Нью-Джерси и Пенсильвании. Он также предоставляет данные об экономическом воздействии на все штаты Нью-Йорк и Нью-Джерси.

«NJTPA фокусируется на поддержании и улучшении инфраструктуры для всех пользователей, включая автомобильные и железные дороги, по которым грузы перемещаются по региону», — сказала председатель NJTPA Кэтрин ДеФиллиппо, владелец округа Моррис. «В этом отчете подчеркивается влияние этих инвестиций на экономику нашего региона, включая поддержку более 100,000 2016 новых рабочих мест с XNUMX года».

Согласно исследованию, в портовой отрасли в настоящее время занято 239,100 267,250 человек, а также поддерживается еще 26 2016 косвенных рабочих мест, что на 1% больше общего числа поддерживаемых рабочих мест с 19 года. Объем контейнеров также увеличился более чем на 2016 миллион дополнительных контейнеров, или на XNUMX%, с XNUMX года.

«Помимо неоспоримой статистики за 2019 год, пандемия высветила для нации то, что мы всегда знали: наша цепочка поставок является спасательным кругом экономики, и мы должны поддерживать ее эффективную работу», — сказал Джон Нарди, президент Нью-Йоркского Ассоциация судоходства. «Государственные и частные инвестиции, которые превратили порт Нью-Йорка и Нью-Джерси в национальный лидер, доказали свою ценность, поддержав наш регион за счет большего количества рабочих мест и налоговых поступлений, чем когда-либо, а также за счет обеспечения эффективного движения товаров в критическое время. ”

С 25 года количество заходов круизных судов в порт выросло почти на 2016%. Кроме того, в период с 2016 по 2019 год промышленные и торговые площади региона увеличились на десятки миллионов квадратных футов, и еще больше находится в стадии строительства.

В результате этого роста морские мощности региона обработали:

• Почти 7.5 млн двадцатифутовых эквивалентных контейнеров (TEU) по сравнению с 6.3 млн в 2016 году и 5.8 млн в 2012 году.
• Около 578,000 XNUMX автомобилей
• 50 млн тонн грузов по сравнению с 47.4 млн тонн в 2016 году и 42 млн тонн в 2012 году.
• Почти 102,000 XNUMX тонн навалочных грузов
• 304 круизных судна по сравнению с 260 в 2016 году.

«Порт Нью-Джерси поддерживает десятки тысяч прямых и косвенных рабочих мест каждый год, обеспечивая целостность и гибкость цепочки поставок в регионе, чтобы поддерживать торговлю для тысяч предприятий и столь необходимые товары, доступные для миллионов жителей», — говорится в сообщении. Сэм Руда, директор порта Управления портов Нью-Йорка и Нью-Джерси. «Поддержание полной работоспособности порта в качестве основного предприятия, назначенного федеральным правительством и правительством штата, и поддержка этих рабочих мест — включая 100,000 XNUMX новых рабочих мест, созданных за последние три года, — еще более важно сейчас, в этот период экономической неопределенности».

С 2014 по 2019 год инвестиции государственных учреждений и частных портовых операторов в порт составили почти 2.9 миллиарда долларов, включая подъем Байоннского моста и модернизацию зданий терминала и причалов, погрузочно-разгрузочного оборудования, интермодальной железнодорожной инфраструктуры, автомобильных дорог и многое другое. Суммарный единовременный экономический эффект от этих инвестиций составил:

• Почти 14,400 25,200 прямых рабочих мест и XNUMX XNUMX общих рабочих мест в регионе
• 2 миллиарда долларов личного дохода
• 4.9 миллиардов долларов в деловой активности
• 607 миллионов долларов в виде федеральных, государственных и местных налоговых поступлений, включая 207 миллионов долларов в виде государственных и местных налоговых поступлений и 400 миллионов долларов в виде федеральных налоговых поступлений.

Важно отметить, что оценка экономического воздействия текущей деятельности портовой индустрии Нью-Йорка и Нью-Джерси в 2019 году дает представление о вкладе портовой индустрии Нью-Йорка/Нью-Джерси, измеряемом в рабочих местах, личных и деловых доходах и налогах. доходы. Эта экономическая ценность постоянна – непрерывная деятельность портовой индустрии создает и поддерживает рабочие места и доходы. По мере того как эти виды деятельности растут и развиваются, создаваемая экономическая ценность отражает новые условия.

Читай полную статью здесь.